При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Совет директоров компании "Делимобиль" (входящей в ПАО "Каршеринг Руссия") утвердил новую дивидендную политику, согласно которой они намерены направлять не менее половины чистой прибыли по МСФО на выплату дивидендов, при условии, что соотношение чистого долга к EBITDA составляет менее 3. При этом, в случае превышения этого уровня, объем дивидендов будет определяться с учетом потребностей компании в финансировании устойчивого развития и макроэкономической ситуации.
Размер дивидендов будет зависеть от ряда факторов, включая макроэкономическую обстановку, возможности для расширения автопарка, регуляторную среду и другие. Компания также стремится к выплате дивидендов не реже двух раз в год.
Решение о новой дивидендной политике было принято на совете директоров 11 января. В дополнение, был рассмотрен вопрос о листинге обыкновенных акций компании, однако окончательное решение пока не было оглашено.
"Делимобиль" начал свою деятельность в 2015 году, и на сегодняшний день предоставляет услуги каршеринга в нескольких городах России, имея парк автомобилей, превышающий 25 тыс. единиц.
Первая половина 2023 года показала увеличение выручки компании по МСФО на 24%, достигнув 8,6 млрд рублей. EBITDA выросла на 91%, достигнув 2,5 млрд рублей, а прибыль составила 726 млн рублей.
Delimobil Holding S.A. является единственным акционером ПАО.
При подготовке сообщения использовались материалы Финмаркет
Банки в 2025 году
Рекордная прибыль на фоне роста проблем.
Илон Маск и китайский вызов: кто первым сделает роботов частью повседневной жизни
Идея о том, что гуманоидные роботы однажды станут повсеместным явлением, давно перестала быть научной фантастикой. В 2025 году эту тему особенно активно продвигает Илон Маск, который позиционирует человекоподобных роботов как ключевой элемент будущей стоимости Tesla. По его оценкам, именно это направление способно превратить компанию в бизнес с капитализацией в десятки триллионов долларов. Однако, несмотря на громкие заявления, Tesla пока так и не начала продажи своего флагманского гуманоидного робота Optimus. На этом фоне всё больше аналитиков сходятся во мнении, что первой страной, которая действительно наладит массовое производство таких роботов, станет Китай.
Евгений Гуревич: «ИИ в страховании жизни – это не хайп, а точка роста»
Генеральный директор компании «Капитал Лайф Страхование Жизни» (КАПИТАЛ LIFE) Евгений Гуревич в интервью «Б.О» обсудил с Павлом Самиевым, генеральным директором АЦ «БизнесДром», ключевые тенденции применения искусственного интеллекта, развитие цифровой медицины и роль инноваций в трансформации страхования жизни.
обсуждение