При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

MediaTek и Denso объявили о стратегическом партнёрстве по созданию специализированного автомобильного процессора для систем помощи водителю. Проект ориентирован на повышение уровня функциональной безопасности, производительности и интеграции искусственного интеллекта в автомобильных платформах.
MediaTek Inc. и Denso Corporation сообщили о начале совместной новой разработки пользовательской системы для автомобильного сегмента. Новый процессор предназначен для применения в системах Advanced Driver-Assistance Systems и в вычислительных платформах следующего поколения.
Согласно заявлению компаний, создаваемая платформа будет соответствовать требованиям функциональной безопасности стандарта ISO 26262 на уровне ASIL-B и ASIL-D. Это предполагает полное покрытие критически важных сценариев эксплуатации и использование архитектуры, ориентированной на устойчивую и предсказуемую работу в реальных дорожных условиях.
Техническая концепция нового решения предполагает объединение гетерогенных вычислительных блоков с ускорителями искусственного интеллекта и нейронных вычислений. Одновременно процессор будет поддерживать комплексную мультисенсорную обработку данных. В архитектуру войдут камеры и радары. Такой подход позволяет повысить точность восприятия окружающей среды и стабильность работы систем помощи водителю.
В MediaTek отмечают, что автомобильный SoC станет логичным развитием их экспертизы в области энергоэффективных вычислений и специализированных ускорителей. По словам корпоративного вице-президента MediaTek доктора Майка Чанга, совместная разработка нацелена на превышение отраслевых ориентиров по безопасности, энергоэффективности и качеству AI-распознавания. Это создаёт основу для дальнейшего развития ассистированных и частично автоматизированных функций вождения.
Denso, как один из ключевых мировых поставщиков автомобильных компонентов, рассматривает проект как элемент долгосрочной стратегии по интеграции высокопроизводительных вычислений в электронную архитектуру автомобилей. Совместный SoC призван упростить внедрение ADAS-функций и повысить уровень стандартизации аппаратных платформ для автопроизводителей.
Рубль входит в 2026 год, версии о девальвации не сдаются
Рубль завершает 2025 год на максимуме своего укрепления. И это автоматически усиливает ожидания каких-то радикальных перемен в курсе рубля в новом 2026 году.
Фондовые индексы США завершают торги лёгким снижением на фоне декабрьского протокола ФРС
Основные фондовые индексы США во вторник незначительно снижаются в последний час сессии, поскольку инвесторы оценивают протокол декабрьского заседания Федеральной резервной системы. Документ, с одной стороны, поддерживает ожидания дальнейшего смягчения монетарной политики в следующем году, но одновременно вызывает сомнения относительно того, насколько агрессивно центробанк будет действовать.
Евгений Гуревич: «ИИ в страховании жизни – это не хайп, а точка роста»
Генеральный директор компании «Капитал Лайф Страхование Жизни» (КАПИТАЛ LIFE) Евгений Гуревич в интервью «Б.О» обсудил с Павлом Самиевым, генеральным директором АЦ «БизнесДром», ключевые тенденции применения искусственного интеллекта, развитие цифровой медицины и роль инноваций в трансформации страхования жизни.
обсуждение