При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Китайская компания «Высокоскоростная железнодорожная магистраль «Пекин — Шанхай» планирует привлечь 29,2 млрд юаней (4,2 млрд долларов), разместив 6,29 млрд акций на Шанхайской фондовой бирже в ходе первичного публичного предложения (IPO). Об этом в среду сообщила газета «Саут Чайна морнинг пост».
«В ходе IPO акции компании привлекут множество заинтересованных покупателей в связи уверенным ростом доходов этого предприятия и его значением для национальной экономики», — приводит газета слова Чжоу Лина, менеджера хедж-фонда Shanghai Shiva Investment («Шанхай шива инвестмент»).
Оператор магистрали «Пекин — Шанхай» 14 ноября получил разрешение Комиссии по регулированию ценных бумаг КНР на проведение IPO. Сначала железнодорожная компания рассчитывала разместить 7,56 млрд акций. Однако в среду транспортный оператор подал заявку на Шанхайскую фондовую биржу о сокращении ранее запланированного количества акций на 17%.
Компания «Высокоскоростная железнодорожная магистраль «Пекин — Шанхай» основана в 2007 году. Оператор обслуживает скоростные поезда, курсирующие между двумя китайскими городами центрального подчинения по железнодорожным путям протяженностью более 1,3 тыс. км.
В 2018 году компания заработала 10,25 млрд юаней (около 1,5 млрд долларов), что на 13,2% больше, чем в предыдущем году.
Банки в 2025 году
Рекордная прибыль на фоне роста проблем.
Илон Маск и китайский вызов: кто первым сделает роботов частью повседневной жизни
Идея о том, что гуманоидные роботы однажды станут повсеместным явлением, давно перестала быть научной фантастикой. В 2025 году эту тему особенно активно продвигает Илон Маск, который позиционирует человекоподобных роботов как ключевой элемент будущей стоимости Tesla. По его оценкам, именно это направление способно превратить компанию в бизнес с капитализацией в десятки триллионов долларов. Однако, несмотря на громкие заявления, Tesla пока так и не начала продажи своего флагманского гуманоидного робота Optimus. На этом фоне всё больше аналитиков сходятся во мнении, что первой страной, которая действительно наладит массовое производство таких роботов, станет Китай.
Евгений Гуревич: «ИИ в страховании жизни – это не хайп, а точка роста»
Генеральный директор компании «Капитал Лайф Страхование Жизни» (КАПИТАЛ LIFE) Евгений Гуревич в интервью «Б.О» обсудил с Павлом Самиевым, генеральным директором АЦ «БизнесДром», ключевые тенденции применения искусственного интеллекта, развитие цифровой медицины и роль инноваций в трансформации страхования жизни.
обсуждение