При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 68729 от 17.02.2017
Председатель совета директоров Внуково Ванцев не заинтересован в покупке "ВИМ-Авиа"
Председатель совета директоров аэропорта Внуково Виталий Ванцев не заинтересован в приобретении авиакомпании "ВИМ-Авиа". Об этом Ванцев сообщил ТАСС.
"Точно нет, - ответил он на вопрос, может ли он стать инвестором "ВИМ-Авиа". - Вообще ни при каких условиях, даже чисто теоретически".
После начала коллапса "ВИМ-Авиа" все рейсы компании были перенесены из Домодедово во Внуково. Как сообщал ТАСС Ванцев, помощь перевозчику аэропорт оказывает безвозмездно.
Ранее вице-премьер Аркадий Дворкович сообщил, что будущее существование "ВИМ-Авиа" остается под вопросом, но есть инвесторы, готовые купить авиакомпанию вместе с долгами (10 млрд рублей). Позже он конкретизировал, что три российские компании рассматривают покупку "ВИМ-Авиа", однако не уточнил их названия.
Имена двух претендентов СМИ уже называли: издание РБК сообщило, что один из претендентов - экс-управляющий инвестфондом TPG Aurora Борис Карлов. По данным издания, именно он стоял за идеей возобновить деятельность "Трансаэро" (сейчас "ВИМ-Авиа" возглавляет Александр Бурдин, руководивший до этого банкротящейся "Трансаэро"). Накануне стало известно, что интрес проявляет бизнесмен, бывший акционер "Аэрофлота" и бывший владелец авиакомпании Red Wings Александр Лебедев.
Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER
все рынки »
-
-
281
ПОДПИСАТЬСЯ на канал Finversia
Пляски рубля, прогнозы инфляции и атака на Деда Мороза
Инфляция, ставка ЦБ, курс рубля, индексация пенсий (1-2). Чем опасны раздача денег, снижение цен и повышение зарплат (3-4). Замкнутый круг экономики России. Насколько и почему вырастут тарифы ЖКХ. Создан ГОСТ шаурмы. Европа и Россия наливают друг другу. Страшная правда о деде Морозе.
Как «тарифные угрозы» Трампа меняют автомобильную индустрию
Возвращение Дональда Трампа в Белый дом заставляет мировых поставщиков автозапчастей пересматривать свои производственные стратегии. Обещание нового протекционистского курса и введение высоких тарифов на импорт, особенно из Китая, подталкивает компании к организации производства ближе к американскому рынку. Эта ситуация уже влияет на весь автомобильный сектор, который сталкивается с серьезными изменениями в цепочках поставок.
Алексей Борейшо: «Мы ожидаем, что в 2024-2025 годах наш бизнес удвоится»
Алексей Борейшо, председатель совета директоров компании «Лазерные системы», в интервью каналу рассказал, как компании удалось создать в стране с нуля рынок алкорамок, добиться полной локализации инновационного производства, и как с помощью облигационного займа компания смогла создать запас прочности на будущий год.
обсуждение