При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» по итогам 2018 года сократила чистую прибыль, рассчитанную по российским стандартам бухучета (РСБУ), до 415,4 млн рублей с 3,6 млрд рублей, полученных годом ранее, следует из финансового отчета компании, опубликованного в понедельник.
Генеральный директор компании Сергей Скуратов пояснил ТАСС, что существенное падение прибыли авиакомпании связано с ростом цен на топливо. «Причина простая, топливо выросло в 2018 году более чем на 30%, нефтяники забрали всю нашу прибыль», — сказал он.
При этом выручка компании в прошлом году выросла до 81,3 млрд рублей с 66,7 млрд рублей, полученных в 2017 году.
Ранее сообщалось, что «Уральские авиалинии» в 2018 году перевезли более 9 млн пассажиров, что на 13% больше показателя 2017 года.
«Уральские авиалинии» являются одной из крупнейших российских авиакомпаний, согласно рейтингу Росавиации за январь–ноябрь 2018 года.
Рубль входит в 2026 год, версии о девальвации не сдаются
Рубль завершает 2025 год на максимуме своего укрепления. И это автоматически усиливает ожидания каких-то радикальных перемен в курсе рубля в новом 2026 году.
Фондовые индексы США завершают торги лёгким снижением на фоне декабрьского протокола ФРС
Основные фондовые индексы США во вторник незначительно снижаются в последний час сессии, поскольку инвесторы оценивают протокол декабрьского заседания Федеральной резервной системы. Документ, с одной стороны, поддерживает ожидания дальнейшего смягчения монетарной политики в следующем году, но одновременно вызывает сомнения относительно того, насколько агрессивно центробанк будет действовать.
Евгений Гуревич: «ИИ в страховании жизни – это не хайп, а точка роста»
Генеральный директор компании «Капитал Лайф Страхование Жизни» (КАПИТАЛ LIFE) Евгений Гуревич в интервью «Б.О» обсудил с Павлом Самиевым, генеральным директором АЦ «БизнесДром», ключевые тенденции применения искусственного интеллекта, развитие цифровой медицины и роль инноваций в трансформации страхования жизни.
обсуждение