При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.

Французский производитель авиадвигателей Safran в четверг выдвинул $9-миллиардное предложение о покупке производителя пассажирских кресел Zodiac Aerospace, в результате чего может быть создан третий по величине поставщик в отрасли, пытающейся выполнить рекордные планы выпуска продукции.
Аналитики ранее назвали подобную сделку рискованной, поскольку Zodiac сейчас восстанавливается после почти трехлетнего кризиса на своих заводах, который привел к отсрочке поставок лайнеров Airbus и Boeing. Однако глава Safran Филипп Петиколен сказал, что не беспокоится относительно восстановления Zodiac, столкнувшегося с проблемами, связанными с производством и качеством продукции.
Zodiac неоднократно обещала оставаться независимой и отклонила первоначальное предложение Safran в 2010 году, сказав, что любое объединение принесет "крайне малую" взаимную выгоду.
Но после череды предупреждений о прибыли глава Zodiac Оливье Заруати в марте прошлого года сказал, что компания будет "открыта для любого предложения, отвечающего ее интересам".
Safran предложит заплатить 29,47 евро за акцию Zodiac, что на 26 процентов выше стоимости ее бумаг на момент закрытия рынка в среду. Вся Zodiac оценивается в рамках этого предложения в сумму около 8,5 миллиарда евро ($9 миллиардов), свидетельствуют данные Рейтер.
В ходе второй части сделки произойдет обмен акциями, в котором будут участвовать члены семьи контролирующих акционеров Zodiac - 0,485 акции Safran за каждую бумагу Zodiac.
Акционеры Safran перед слиянием получат спецдивиденды в 5,5 евро за акцию.
Франция владеет 14 процентами Safran и останется акционером объединенной компании в рамках договора с ведущими акционерами.
Банки в 2025 году
Рекордная прибыль на фоне роста проблем.
Илон Маск и китайский вызов: кто первым сделает роботов частью повседневной жизни
Идея о том, что гуманоидные роботы однажды станут повсеместным явлением, давно перестала быть научной фантастикой. В 2025 году эту тему особенно активно продвигает Илон Маск, который позиционирует человекоподобных роботов как ключевой элемент будущей стоимости Tesla. По его оценкам, именно это направление способно превратить компанию в бизнес с капитализацией в десятки триллионов долларов. Однако, несмотря на громкие заявления, Tesla пока так и не начала продажи своего флагманского гуманоидного робота Optimus. На этом фоне всё больше аналитиков сходятся во мнении, что первой страной, которая действительно наладит массовое производство таких роботов, станет Китай.
Евгений Гуревич: «ИИ в страховании жизни – это не хайп, а точка роста»
Генеральный директор компании «Капитал Лайф Страхование Жизни» (КАПИТАЛ LIFE) Евгений Гуревич в интервью «Б.О» обсудил с Павлом Самиевым, генеральным директором АЦ «БизнесДром», ключевые тенденции применения искусственного интеллекта, развитие цифровой медицины и роль инноваций в трансформации страхования жизни.
обсуждение