Вторник, 30.12.2025
×
Биржа 2025: кто в выигрыше? / Биржевая среда с Яном Артом

Tesla останавливает производство на заводе в Шанхае, апрельские продажи рухнули

Tesla Inc остановила большую часть своего производства на своем заводе в Шанхае из-за проблем с запчастями для своих электромобилей, согласно внутренней служебной записке, с которой ознакомиться агентству Reuters.

Продажи автопроизводителя в Китае уже упали на 98% в апреле по сравнению с месяцем ранее, как показали данные, опубликованные Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA) во вторник, что подчеркивает силу и без того разрушительного удара от жестких ограничений, введенных в Китае из-за COVID-19.

В Шанхае уже шестую неделю подряд усиливаются карантинные меры, которые испытывают способность производителей работать в условиях жестких ограничений на передвижение людей и материалов.

Согласно служебной записке, во вторник Tesla планировала произвести менее 200 автомобилей на своем заводе, что намного меньше плана в 1200 единиц в день, к которому компания стремилась вскоре после открытия 19 апреля после 22-дневной остановки производства.

По данным CPCA, после повторного открытия завод произвел 10 757 автомобилей к концу апреля, из них было продано 1 512 автомобилей.

Это по сравнению с 65 814 автомобилями, проданными в марте, и стало самым низким показателем продаж с апреля 2020 года, через четыре месяца после того, как завод начал поставлять автомобили китайского производства.

Данные показали, что в апреле Tesla не экспортировала модели 3 и Y китайского производства с завода в Шанхае.

Два человека, знакомые с ситуацией в Tesla, ранее заявили, что завод в Шанхае приостановил работу в понедельник из-за проблем с закупкой материалов.

Ранее агентство Reuters сообщало, что компания намеревалась увеличить выпуск продукции на заводе до 2600 автомобилей в день уже на следующей неделе.

По данным CPCA, общие продажи легковых автомобилей в Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира, в апреле упали почти на 36% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, продажи аккумуляторных электромобилей и подключаемых гибридов выросли более чем на 50% благодаря хорошим показателям компаний BYD и SAIC-GM-Wuling.

Другая автомобильная ассоциация подсчитала на прошлой неделе, что общие продажи автомобилей в Китае упали на 48% в апреле, поскольку из-за карантина были закрыты заводы, ограничено передвижение и снижены расходы.

Власти Шанхая ужесточили общегородские ограничительные меры, введенные более месяца назад в коммерческом центре Поднебесной с населением в 25 миллионов человек, что ещё сильнее будет подрывать производственные циклы предприятий в течение месяца.

Материалы на эту тему также можно прочитать:

Exclusive: Tesla halts most output at Shanghai plant, April sales dive (Reuters)

Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER
все публикации »
- -
176
ПОДПИСАТЬСЯ на канал Finversia YouTube Яндекс.Дзен Telegram

обсуждение

Ваш комментарий
Вы зашли как: Гость. Войти через
Илон Маск и китайский вызов: кто первым сделает роботов частью повседневной жизни Илон Маск и китайский вызов: кто первым сделает роботов частью повседневной жизни Идея о том, что гуманоидные роботы однажды станут повсеместным явлением, давно перестала быть научной фантастикой. В 2025 году эту тему особенно активно продвигает Илон Маск, который позиционирует человекоподобных роботов как ключевой элемент будущей стоимости Tesla. По его оценкам, именно это направление способно превратить компанию в бизнес с капитализацией в десятки триллионов долларов. Однако, несмотря на громкие заявления, Tesla пока так и не начала продажи своего флагманского гуманоидного робота Optimus. На этом фоне всё больше аналитиков сходятся во мнении, что первой страной, которая действительно наладит массовое производство таких роботов, станет Китай. Фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона завершили год разнонаправленно Фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона завершили год разнонаправленно Фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона завершили последнюю сессию 2025 года разнонаправленно. Инвесторы фиксировали прибыль после сильного роста, оценивали геополитические риски и ожидали выхода важных экономических данных. При этом в целом 2025 год стал очень успешным для большинства рынков региона. Долгосрочные инвестиции: какие сектора стоит обходить стороной Долгосрочные инвестиции: какие сектора стоит обходить стороной Инвестирование на фондовом рынке часто воспринимается как поиск удачных акций, способных принести максимальную прибыль. Однако, как считает известный американский телеведущий и рыночный аналитик CNBC Джим Крамер, не менее важной частью стратегии является осознанный отказ от тех сегментов рынка, которые изначально плохо подходят для долгосрочного роста. По его мнению, процесс отбора акций становится значительно проще, если заранее исключить компании и целые сектора, не обладающие устойчивостью в разных фазах экономического цикла.
Канал Finversia на YouTube

календарь эфиров Finversia-TV »

 

Новости »

Корпоративные новости »

Blocks_DefaultController:render(13)