При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 68729 от 17.02.2017
Банк "Авангард" подал иск к "ВИМ-Авиа" на 130,6 млн руб
- 08.11.2017 | 15:07
- Кто с кем судится
- ТАСС
Московский банк "Авангард" подал иск к авиакомпании "ВИМ-Авиа" на сумму 130,6 млн рублей, следует из картотеки арбитражных дел.
Иск, зарегистрированный Арбитражным судом города Москвы, к производству пока не принят. О других подробностях не сообщается.
"Банком подан иск о взыскании задолженности по кредитному договору", - сообщили ТАСС в пресс-службе банка. Ранее в "Авангарде" ТАСС уточняли, что задолженность авиакомпании перед банком на начало октября составляла 115 млн рублей.
Авиакомпания "ВИМ-Авиа" 25 сентября прекратила выполнять все чартерные рейсы из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Этому предшествовала серия задержек рейсов в российских и зарубежных аэропортах.
Общий долг "ВИМ-Авиа", как заявлял глава Росавиации Александр Нерадько, достиг 10 млрд рублей. У авиакомпании есть шесть банков-кредиторов, основным кредитором является банк "Зенит".
Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту преднамеренного банкротства авиакомпании.
Как заявлял ранее вице-премьер РФ Аркадий Дворкович, если в ближайшее время инвестор не найдется, то авиакомпанию ждет банкротство.
Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER
все кто с кем судится »
-
-
367
ПОДПИСАТЬСЯ на канал Finversia
Пляски рубля, прогнозы инфляции и атака на Деда Мороза
Инфляция, ставка ЦБ, курс рубля, индексация пенсий (1-2). Чем опасны раздача денег, снижение цен и повышение зарплат (3-4). Замкнутый круг экономики России. Насколько и почему вырастут тарифы ЖКХ. Создан ГОСТ шаурмы. Европа и Россия наливают друг другу. Страшная правда о деде Морозе.
Как «тарифные угрозы» Трампа меняют автомобильную индустрию
Возвращение Дональда Трампа в Белый дом заставляет мировых поставщиков автозапчастей пересматривать свои производственные стратегии. Обещание нового протекционистского курса и введение высоких тарифов на импорт, особенно из Китая, подталкивает компании к организации производства ближе к американскому рынку. Эта ситуация уже влияет на весь автомобильный сектор, который сталкивается с серьезными изменениями в цепочках поставок.
Алексей Борейшо: «Мы ожидаем, что в 2024-2025 годах наш бизнес удвоится»
Алексей Борейшо, председатель совета директоров компании «Лазерные системы», в интервью каналу рассказал, как компании удалось создать в стране с нуля рынок алкорамок, добиться полной локализации инновационного производства, и как с помощью облигационного займа компания смогла создать запас прочности на будущий год.
обсуждение