Сооснователь Globaltrans Андрей Филатов вошел в число собственников БТС и ГТИМ

Андрей Филатов, один из сооснователей крупной железнодорожной компании Globaltrans Investment PLC, стал совладельцем ключевых активов бывшей группы — ООО «БалтТрансСервис» (БТС) и ООО «ГТИ Менеджмент» (ГТИМ).

По данным Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), инвесткомпания «Тулома», 99,9% которой принадлежит Андрею Филатову, приобрела по 14,2% доли в каждой из этих организаций. Сведения о сделке были внесены в реестр 30 июля 2025 года.

«БалтТрансСервис» и «ГТИ Менеджмент» ранее входили в состав Globaltrans — одного из лидеров российского рынка железнодорожных перевозок навалочных и наливных грузов. Компания была основана в 2004 году группой предпринимателей, объединивших свои активы в единую логистическую платформу. К концу 2024 года парк Globaltrans насчитывал более 63 тысяч единиц подвижного состава.

В январе 2024 года структура пережила значительные изменения: казахстанский бизнесмен Кайрат Итемгенов приобрёл доли трёх ключевых акционеров — Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева, став новым совладельцем компании.

Ключевым этапом трансформации стало апрельское решение Globaltrans передать все свои железнодорожные активы, включая БТС и ГТИМ, компании ООО «КСП Капитал Управление Активами» в пользу закрытого паевого инвестиционного фонда «Трансатлант». Сделка оценивалась в $767 млн, которые покупатель обязан выплатить в течение 90 дней после её завершения.

Теперь, через инвестиционную компанию «Тулома», основанную Филатовым в 2013 году, он вновь возвращается в сферу железнодорожной логистики. «Тулома» специализируется на долгосрочных инвестициях в стратегические отрасли российской экономики — транспорт, инфраструктуру, нефтепереработку, девелопмент и инновационный бизнес.

По итогам 2024 года портфель «Туломы» включал доли в таких компаниях, как ООО «Псковнефть-Терминал» (31,2%), ХК «Южуголь» (19%), «Трансойл холдинг» (7%), «Финист» (16,7%) и других. Новое приобретение — участие в БТС и ГТИМ — может свидетельствовать о стратегии диверсификации и усилении позиций в транспортно-логистическом секторе.

Аналитики отмечают, что возвращение одного из основателей Globaltrans к бывшим активам может указывать на интерес к перезагрузке или новому этапу развития этих компаний в условиях меняющейся конъюнктуры рынка грузоперевозок.

При подготовке сообщения использовались материалы Интерфакс