FAA призвало к проведению дополнительных проверок самолетов Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) рекомендует авиакомпаниям, эксплуатирующим самолет серии Boeing 737-900ER, осуществлять дополнительную проверку дверных заглушек, чтобы удостовериться, что они надежно закреплены.

Это решение было принято после запрета FAA на полеты 171 самолета серии Boeing 737 MAX 9. Запрет был введен после того, как 5 января в воздухе произошла авария на самолете Alaska Airlines.

Акции Boeing снизились на премаркете в понедельник после этих новостей. С начала года акции упали более чем на 17%.

Самолеты Boeing серии 737-900ER обладают аналогичной конструкцией дверной заглушки, которая позволяет устанавливать дополнительные двери аварийного выхода, если авиаперевозчики решают увеличить количество мест.

По данным Cirium, в настоящее время в эксплуатации находится 490 самолетов Boeing 737-900ER, принадлежащих различным авиакомпаниям, и по крайней мере 79 из них оборудованы такого рода конструкцией двери, так как они принадлежат бюджетным перевозчикам с более плотной конфигурацией салона.

В своем новом предупреждении о безопасности в рамках эксплуатации FAA сообщило, что некоторые авиакомпании провели дополнительные проверки самолетов серии Boeing 737-900ER и выявили «проблемы с болтами в ходе технического обслуживания».

Авиакомпаниям настоятельно рекомендуется немедленно провести основные этапы процедуры технического обслуживания фюзеляжа, связанные с четырьмя болтами, используемыми для крепления дверной заглушки к корпусу самолета.

Представитель Boeing заявил, что компания полностью поддерживает действия FAA и своих клиентов в этом вопросе.

Boeing впервые поставил самолеты 737-900ER в 2007 году, завершив последнюю поставку в 2019 году. В этом месяце авиакомпании Alaska Airlines и United Airlines, единственные американские перевозчики, использующие MAX 9, объявили, что во время предварительных проверок были обнаружены нарушения в области крепления деталей на нескольких самолетах MAX 9. Эти несоответствия привели к отмене тысяч рейсов в связи со временным запретом на полеты.

В воскресенье FAA объявило, что самолеты MAX 9 будут оставаться на земле до тех пор, пока не будет достоверно установлено, что они безопасны для возвращения в эксплуатацию.

Компания United Airlines сообщила, что продлевает отмену рейсов для самолетов MAX 9 до 26 января. Alaska Airlines, 20% парка которой составляют самолеты MAX 9, ранее отменила все рейсы вплоть до воскресенья. В настоящее время авиакомпания не предоставила информацию о том, на какой срок планирует продлить отмену рейсов.

У United Airlines, у которой находится на счету 136 самолетов 737-900ER, ожидается, что проверки будут завершены в ближайшие несколько дней без каких-либо затруднений для пассажиров.

Alaska Airlines сообщила, что ее проверки начались несколько дней назад и компания надеется завершить их без каких-либо проблем в ближайшее время.

Delta Air Lines, крупнейший оператор самолетов 737-900ER,  заявила, что принимает «превентивные меры» для проверки своего парка самолетов. Авиакомпания не предвидит каких-либо нарушений в своей повседневной деятельности.

Представитель авиакомпании Korean Air, владеющей шестью самолетами 737-900ER, заявил о намерении провести дополнительные проверки и завершить их в течение 30 дней, при этом не нарушая график полетов.

По всему миру три американских авиаперевозчика являются основными операторами самолетов 737-900ER с такими дверными заглушками.

В среду на прошлой неделе Федеральное управление гражданской авиации США объявило о завершении проверок первой группы из 40 самолетов Boeing 737 MAX 9, что является ключевым этапом в процессе принятия решения о возобновлении полетов этой модели.

Материалы на эту тему также можно прочитать:
- FAA calls for more Boeing 737 checks after bolt findings (Reuters)