Слабость авиасегмента и экономические риски заставили TUI смягчить прогнозы

Фото: Qwen

Крупнейший в Европе туроператор TUI представил более сдержанный прогноз на 2026 год, чем тот, которого ожидали участники рынка, объяснив это сложной торговой обстановкой и затяжной неопределённостью в экономике и геополитической сфере.

Несмотря на уверенный рост в течение 2025 финансового года, компания дала понять, что следующий этап развития будет менее стремительным. Ожидается, что в 2026 году выручка увеличится лишь на 2-4%, а базовая операционная прибыль вырастет на 7-10%, что заметно скромнее предположений аналитиков, рассчитывавших на сохранение динамики прошлого года. Реакция рынка последовала незамедлительно: акции TUI Group снизились более чем на 3% на утренних торгах во Франкфурте.

Тем не менее руководство компании напоминает, что предыдущий финансовый год завершился лучше собственных ожиданий благодаря впечатляющим результатам в круизном и гостиничном направлениях. Однако авиасегмент, охватывающий множество европейских рынков, оказался слабее, чем прогнозировалось, что и стало одним из факторов пересмотра среднесрочных планов. Главный исполнительный директор Себастьян Эбель (Sebastian Ebel) объяснил, что более скромный прогноз частично связан с особенностями бухгалтерского учёта: выручка совместных предприятий, работающих в сфере круизов и отелей, не включается в общие показатели группы. Он подчеркнул, что каждый сегмент бизнеса станет более прибыльным и эффективным, хотя компании предстоит сфокусироваться на оптимизации затрат и адаптации к новым условиям, в которых оказалась туриндустрия.

Аналитики отмечают, что несмотря на умеренный прогноз, общая картина остаётся позитивной. По словам Дадли Шанли (Dudley Shanley) из Goodbody, и результаты, и перспективы TUI выглядят стабильными, даже если компания сталкивается с серьёзными трудностями в ряде своих ключевых рынков. По итогам финансового года, завершившегося 30 сентября, базовая прибыль до уплаты процентов и налогов достигла 1,46 млрд евро, что на 12,5% выше прошлогоднего уровня и превосходит целевые ориентиры компании. Рост был обеспечен прежде всего стратегией интернационализации предложения и концентрацией на наиболее доходных направлениях, что позволило частично компенсировать спад на основном немецком рынке.

Эбель признал, что TUI остаётся крайне недовольна текущей стоимостью своих акций, однако выразил уверенность, что новая дивидендная политика, предусматривающая выплату 10 евроцентов на акцию, сможет повысить привлекательность компании для инвесторов в следующем году. Он также подтвердил намерение внедрить меры по сокращению затрат в различных сегментах, включая авиационный, и намекнул, что речь идёт скорее о перераспределении рабочих функций, чем о прямом сокращении персонала. Дополнительным фактором оптимизации станет ожидаемая поставка 20 самолётов Boeing, которая позволит обновить воздущный флот, снизить расход топлива и уменьшить эксплуатационные расходы, что особенно важно в условиях высокой конкуренции и ценового давления.