Фото: ChatGPT

Первый квартал 2025 года стал для Tesla одним из самых сложных за последние годы.

Компания Илона Маска сообщила о поставках 336 681 электромобиля (EV), что значительно ниже ожиданий аналитиков, прогнозировавших от 360 до 377 тысяч единиц. Производственные показатели также снизились: 362 615 EV против 433 371 годом ранее. Эти цифры не только отражают операционные трудности, но и усиливают опасения инвесторов, которые уже наблюдали обвал акций Tesla за первые три месяца более чем на 30% — худший результат с конца 2022 года.

Частичные остановки производства на заводах Tesla, связанные с модернизацией линий для обновлённой Model Y, стали одной из причин снижения выпуска. Илон Маск (Elon Musk) уверенно заявил сотрудникам, что эта модель в 2025 году вновь станет «самой продаваемой в мире». Однако текущие данные показывают, что даже флагманские Model 3 и Model Y, составившие 95% от объёма производства (345 454 единицы), не смогли обеспечить прежних темпов: их поставки достигли 323 800, тогда как Cybertruck и другие модели добавили лишь 12 881 единицу.  

Особую тревогу вызывает ситуация в Европе. Доля Tesla на рынке электромобилей в 15 странах ЕС рухнула до 4% в Германии (с 16% в 2024 году) и до 17,9% в целом по региону. Аналитики связывают это не только с растущей конкуренцией, но и с политической активностью Маска. Его поддержка ультраправой партии «Альтернатива для Германии» (AfD) на выборах в феврале, а также работа в администрации Дональда Трампа в качестве главы Департамента эффективности правительства (DOGE) вызвали волну протестов. Бойкоты, хакерские атаки и даже повреждения автомобилей Tesla в Европе стали ответом на радикальные взгляды миллиардера.

Участие Илона Маска в политических процессах дорого обходится компании. Потребители всё чаще ассоциируют бренд с противоречивыми решениями его CEO: сокращением 30 тыс. федеральных должностей в США под эгидой DOGE, лоббированием дерегуляции и жёсткой антииммигрантской риторикой. Это подрывает доверие к Tesla в регионах, где экологические и социальные ценности играют важную роль. Результат — обвал рыночной капитализации на $460 млрд за квартал.  

Рынок электромобилей переживает трансформацию. Если раньше Tesla доминировала благодаря инновациям, то теперь такие автогиганты, как BYD, Volkswagen и новые китайские бренды, предлагают аналогичные технологии по конкурентным ценам. Это заставляет Tesla активнее использовать стратегию снижения цен, что сказывается на марже. Однако даже агрессивные промо-акции не смогли компенсировать потерю части аудитории, разочарованной политическими скандалами.

Несмотря на амбиции Маска, текущие тенденции ставят под сомнение возможность восстановления прежних темпов роста. Обновление Model Y может временно стимулировать спрос, но долгосрочные перспективы зависят от способности Tesla дистанцироваться от политических баталий и вернуть фокус на технологическое лидерство. Пока же инвесторы фиксируют прибыли: за первые три месяца 2025 года акции компании потеряли треть стоимости, а аналитики предупреждают о рисках дальнейшего снижения.