При перепечатке материалов просим публиковать ссылку на портал Finversia.ru с указанием гиперссылки.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 68729 от 17.02.2017
Доходы морских грузоперевозчиков выросли до рекордного уровня с 2008 года
Морские грузоперевозчики смогли за последние месяцы получить рекордные с уровня 2008 года доходы, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на данные аналитической компании Clarkson Research.
Аналитики компании составляют индекс ежедневной выручки.По словам специалистов, за таким резким взлетом доходов стоят сразу несколько причин.
Во-первых, это восстановление экономик разных стран после пандемии. Вслед за этим растет спрос на товары и сырье. Во-вторых, глобальные сети поставок не сумели еще полностью восстановлены: не все порты работают вышли на работу в штатном режиме, многие суда задерживаются. Это привело к тому, что свободных судов стало мало и цены на перевозку взлетели. В частности, перевозка по морю одного контейнера из Китая в Европу обойдется в четыре раза дороже, чем год назад.
Заметили ошибку? Выделите её и нажмите CTRL+ENTER
все рынки »
-
-
2358
ПОДПИСАТЬСЯ на канал Finversia
Пляски рубля, прогнозы инфляции и атака на Деда Мороза
Инфляция, ставка ЦБ, курс рубля, индексация пенсий (1-2). Чем опасны раздача денег, снижение цен и повышение зарплат (3-4). Замкнутый круг экономики России. Насколько и почему вырастут тарифы ЖКХ. Создан ГОСТ шаурмы. Европа и Россия наливают друг другу. Страшная правда о деде Морозе.
Как «тарифные угрозы» Трампа меняют автомобильную индустрию
Возвращение Дональда Трампа в Белый дом заставляет мировых поставщиков автозапчастей пересматривать свои производственные стратегии. Обещание нового протекционистского курса и введение высоких тарифов на импорт, особенно из Китая, подталкивает компании к организации производства ближе к американскому рынку. Эта ситуация уже влияет на весь автомобильный сектор, который сталкивается с серьезными изменениями в цепочках поставок.
Алексей Борейшо: «Мы ожидаем, что в 2024-2025 годах наш бизнес удвоится»
Алексей Борейшо, председатель совета директоров компании «Лазерные системы», в интервью каналу рассказал, как компании удалось создать в стране с нуля рынок алкорамок, добиться полной локализации инновационного производства, и как с помощью облигационного займа компания смогла создать запас прочности на будущий год.
обсуждение