Евгений Коган: Это не шутки, мы с Илоном в маршрутке

Обещания утомили инвесторов – акции Tesla падают.

Илон Маск снова устроил шоу — на этот раз под названием We, Robot, где удивил публику сразу двумя новыми электромобилями.
1. Первое — роботакси Cybercab, двухместный автомобиль без руля и педалей.
2. Второе — неожиданно появившийся Robovan, микроавтобус с автопилотом.

Этот ход оказался особенно внезапным, учитывая, что сам Маск не раз высказывался с некоторым презрением к общественному транспорту (что не удивительно, если вспомнить, что даже его бабушка и дедушка летали на собственном самолете).

Мероприятие было организовано с размахом: человекоподобные роботы Optimus танцевали и развлекали гостей, а один из них даже разливал пиво. Сам Маск эффектно прибыл на сцену на Cybercab и, с присущим ему пафосом, пообещал, что беспилотное такси будет стоить менее $30 000, а его массовое производство начнётся до 2027 года. Казалось бы, вот оно — будущее здесь.

Но почему же акции компании упали после такого яркого шоу?

Ответ прост: в бочку вкуснейшего меда снова попала ложка дегтя. Tesla в очередной раз заявила, что до реального автоматизированного вождения осталось всего «год или два». Те же слова, что мы слышим уже более десятилетия. Компания, которая когда-то была символом новаторства, теперь кажется отстающей в гонке за автономность — и все из-за своего подхода.

Tesla делает ставку на массовое внедрение автопилота, полагаясь на камеры и искусственный интеллект, обещая постепенный переход к полной автономии через обновления ПО.

Однако конкуренты, такие как Waymo и Cruise, идут по другому пути: они используют более надёжные технологии, такие как лидары и радары, и развивают свои системы более тщательно и комплексно, предлагая сразу полностью автономные транспортные средства.

Tesla же пытается прыгнуть через ступеньку, запуская массовое производство автомобилей, которые пока не могут полностью оправдать ожидания.

Рынок устал от обещаний, и терпение инвесторов на исходе — красочные шоу их больше не впечатляют. Сможет ли Tesla вернуть себе лидерство в отрасли или угаснет вслед за харизмой Маска? Это покажет время, но одно ясно точно: ожидания становятся всё более серьёзными, а пространство для ошибок — всё более узким.

P.S. Не маршрутка, а Robovan.