Об электронном урегулировании убытков

С 15 июля в силу вошли изменения в закон об электронном урегулировании убытков по ОСАГО. Порядок и сроки обмена документами в рамках электронного урегулирования и единообразный подход к обработке страховщиками электронных документов установлены нормативными актами Банка России. Дистанционное урегулирование убытков позволит по ДТП, оформленным по Европротоколу, направлять заявления по прямому возмещению убытков (в свою страховую компанию), а также все необходимые документы через портал Госуслуг и через мобильное приложение «Госуслуги Авто».

«В мобильных приложениях страховщиков можно по фото будет оформлять простые убытки. Рекламу конкретным компаниям делать не буду. В Госуслугах придет направление на осмотр, акт и все. При переходе к электронному урегулированию все равно решать будет страховая компания, какая компенсация положена: деньги или ремонт. Сейчас в некоторых регионах наблюдается экстремизм потребителей. Потому что по станциям есть претензии по ремонту», ­– пояснил Евгений Уфимцев.

Президент РСА с вниманием изучает инициативу депутатов о возрождении сети отечественных авторемонтных заводов. В советское время такой опыт был.

Электронное урегулирование убытков по ОСАГО – это ответ на запрос потребителей, считают в профессиональном страховом сообществе.

О цене полиса

Цена полиса ОСАГО для автовладельца с хорошим КБМ (коэффициент бонус-малус) в среднем составляет 6-7 тысяч рублей. В мае средняя премия по ОСАГО, по данным РСА, составила 7,6 тысяч рублей. Это на 2% ниже, чем показатель за первые 4 месяца 2023 года (7,8 тысяч рублей) и на 4% ниже, чем по итогам первого квартала этого года (7,9 тысяч рублей). Кроме того, по данным РСА, 94% всех автовладельцев имеют скидку по ОСАГО за безаварийную езду.

В первом квартале 2023 года максимальную скидку по ОСАГО за безаварийную езду, которая сегодня составляет 54%, получили 37% автовладельцев.

Глава РСА поддерживает возможное введение краткосрочных полисов ОСАГО. Такая услуга нужна людям.

«Есть две категории граждан, которым они нужны. Во-первых, таксисты. Полис для этой категории стоит несколько десятков тысяч рублей. Для многих водителей-профи выложить такую сумму сразу неподъемно. У них выручка дневная, удобней платить помесячно. К тому же среди шоферов такси серьезная текучка. Человек два месяца попробовал поработать таксистом, понял, что это профессия не для него. А дорогой профи-полис у него пропадает, обидно.

Во-вторых, часто в наши дни в семье два авто. Один автомобиль каждый день используется. А второй от случая к случаю. Вторым автомобилем может быть внедорожник для выездов на охоту или рыбалку или кабриолет покататься.

Вот для таких потребителей будут востребованы полисы месячные и дневные. Пусть они будут дороже, чем годовые, если пересчитать на стоимость дня покрытия. Но за счет адресности они могут быть выгодны людям», – рассказал Евгений Уфимцев.

Предполагается, что коэффициент срока для таких договоров страховщики будут определять самостоятельно.

О валютных курсах и стоимость ОСАГО

Скачок на 10-15% валюты вверх по отношению к рублю не влияет на стоимость, считает эксперт. Правда глава РСА оговаривается, что это если затем начнется укрепление рубля. Если 2 месяца простоит курс больше 90 руб. за $ и 100 руб. за евро, то, неизбежно начнется повышение цен.

«Мы в контакте с ЦБ по ценам. Мы исследуем не только по методике. Мы, например, по праворульным машинам дополнительно смотрим Дальний Восток и Сибирь. В прошлом году росла стоимость запчастей. От этого росла стоимость полиса. С октября прошлого года цены стабилизировались. Нынешние колебания валюты не отразится на справочниках цен. Речь о колебаниях, не о системном подорожании валюты», – поделился мнением Евгений Уфимцев.

В прошлом году страховщики пытались возить запчасти. Но быстро поняли, что это не их бизнес. Появилось много энергичных серых поставщиков.

С февраля 2023 года был тренд на снижение стоимости полиса. Посмотрим, что ждет нас в ближайшие месяцы.

Петербург.