Наталия Пырьева

Краудлендинг-платформа JetLend на прошлой неделе объявила о намерении выйти на IPO в марте 2025 года. Компания выбрала в качестве площадки для размещения СПБ Биржу. В случае успешного размещения эмитент станет первой публичной российской компанией среди краудлендинговых платформ.

Курс рубля проделал в феврале не ожидаемый никем кульбит и укрепился до уровней ниже 90 рублей за доллар, что вызвало определенное замешательство у экономистов, новый виток предположений о дальнейшем движении курса и, как обычно в такой ситуации бывает, вопрос, продавать доллары или, наоборот, срочно покупать их. Но последний омрачен паникой вокруг вопроса, удастся ли обменять долларовые купюры «старого образца».

Российский рубль в январе продемонстрировал плавное, но весьма ровное укрепление и завершает январь на уровне около 98 рублей за доллар. Однако краткосрочные перспективы российской валюты остаются туманными.

Весь декабрь рубль, ставший возмутителем спокойствия в конце ноября и начале декабря, прошел по абсолютно прогнозируемой траектории и завершает его на символическом уровне – чуть более 100 за доллар.

Конец ноября ознаменовался форс-мажором на валютном рынке: курс рубля резко снизился, это вызвало очередное цунами эмоций и версий. Что дальше?

В октябре снижение рубля продолжится, весь вопрос – насколько сильным оно станет.

Итак, август дал ответ на вопрос, что происходит с рублем. Курс российской валюты, как и ожидали некоторые аналитики, все же сдвинулся в сторону, которая больше соответствует расчетам государственного бюджета на этот год.

Как часто, говоря о чем-то теоретическом или упрекая оппонента в оторванности от реалий, мы употребляем известное выражение про «сферического коня в вакууме». И вот курс российского рубля продемонстрировал возможность именно такого существования. Впрочем, сегодня куда уместнее сравнивать рубль не с конем, а с котом: этакий «рубль Шрёдингера» вот уже полтора месяца радует взор.

В наступающем году авиакомпании перевезут на 1 млрд человек больше, чем в уходящем, однако это восстановление не поможет ценам на нефть вырасти. Эксперты предупреждают, что до восстановления авиаотрасли ещё несколько лет в лучшем случае.

Восемь из десяти авиапассажиров заявили, что не вернутся к своим прежним туристическим маршрутам после окончания пандемии согласно исследованию от компании Inmarsat. Между тем, аналитики замечают, что депрессивные ожидания уже заложены в цены акций и можно начинать формировать долгосрочный портфель.