Volkswagen

Бизнес группа, представляющая General Motors (GM.N), Toyota Motor (7203.T), Volkswagen (VOWG_p.DE) и других крупных автопроизводителей, заявила, что законопроект стоимостью $430 млрд, одобренный в воскресенье Сенатом США, поставит под угрозу цели массовому внедрению электромобилей в США к 2030 году.

Израильский производитель лидаров Innoviz выиграл контракт Volkswagen на $4 млрд на поставку миллионов сенсоров.

Российская автопромышленность пока не смогла выйти из кризиса. Неофициальный импорт автомашин буксует. Новая госпрограмма льготных автокредитов.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen и франко-итальянский производитель микросхем STMicroelectronics будут совместно разрабатывать новый полупроводник на фоне глобального дефицита микрочипов, который создал серьезное давление на цепочку поставок автомобильной промышленности, заявили компании в среду.

Продажи Volkswagen Group упали примерно на одну пятую в первой половине этого года по сравнению с положением годом ранее, это показали данные компании. У компании резкое падение продаж в Европе, но продажи электромобилей в Китае выросли.

Продажи автомобилей Renault упали на 30% в первой половине 2022 года после закрытия ее российских предприятий.

Китайский интернет-гигант Tencent хочет продавать технологии, которые, по словам компании, помогут иностранным автопроизводителям продавать автомобили на огромном китайском рынке электромобилей.

По данным министерства промышленности и информационных технологий Китая, заводы в двух экономических центрах Китая, пострадавших от Covid, в основном возобновили работу, поскольку пандемия идет на спад.

BYD в мае увеличила продажи более чем вдвое, что укрепило позиции компании в тройке крупнейших автопроизводителей Китая. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации легковых автомобилей, при этом Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире.

Генеральный директор Volkswagen считает, что крупнейший автопроизводитель Европы может обогнать Tesla и стать крупнейшим в мире продавцом электромобилей к 2025 году.

Промышленные тяжеловесы Германии объединились, создав инициативу для переподготовки сотрудников в таких областях, как программное обеспечение и логистика, чтобы заполнить растущий пробел в профессиональных навыках и избежать увольнений среди работников всех возрастов, поскольку экономика переходит на чистую энергию и интернет-торговлю.

Фондовый рынок всю минувшую неделю подтверждал то, что мы констатировали неделю назад, – тучи продолжают сгущаться. Они пока не разразились грозой – это плюс, но и не рассеиваются, – это минус.

Китайская компания по производству электромобилей (EV) Nio сообщила о повышении цен и остановке производства, поскольку последняя волна Covid-19 усугубила проблемы в цепочках поставок.

Мировая экономика, сырье и отчетность.

По оценке S&P Global Mobility, последствия спецоперации России на Украине сократят мировое производство легковых автомобилей в течение следующего года на миллионы единиц.

Intel выбрала Германию в качестве площадки для нового крупного полигона по производству микросхем, что следует из раскрытия первых подробностей об инвестиционном проекте стоимостью $88 млрд на территории всей Европы, которая стремится сократить свою зависимость от импорта и помочь производителям решить проблемы с поставками.

Есть три варианта.

Автоконцерн Renault рассматривает возможность создания отдельных подразделений для разработки и производства автомобилей с электродвигателями, отдельно от двигателей внутреннего сгорания. Другие автопроизводители сопротивлялись этой идее, опасаясь, что это ослабит их способность использовать прибыль от загрязняющих окружающую среду автомобилей для финансирования более чистого будущего.

Японский автоконцерн Toyota Motor («Тойота мотор») в 2021 году реализовал 10 495 548 автомобилей по всему миру. Об этом говорится в отчете, опубликованном в пятницу на сайте компании.

Bentley Motors планирует потратить 2,5 млрд фунтов стерлингов ($3,4 млрд) в течение следующего десятилетия, чтобы стать полностью электрическим автомобильным брендом класса люкс к 2030 году, сообщил автопроизводитель.

Cariad, дочерняя компания Volkswagen, занимающаяся разработкой программного обеспечения, и поставщик автокомпонентов Bosch объединяются для разработки программного обеспечения для автоматизированного вождения, которое будет использоваться в автомобилях Volkswagen.

Мировая экономика, криптовалюта и отчетность.

Перспективная тема – накопители энергии.

В 2021 году германский автоконцерн Volkswagen AG продал в Китае около 3,3 млн машин, что на 14% меньше показателя за предыдущий год, сообщает The Wall Street Journal.

Портал Finversia представляет подборку одних из наиболее важных событий, существенно повлиявших на развитие мировых фондовых рынков в 2021 году.

Morgan Stanley заявил, что наиболее острые сбои в цепочке поставок уже ослабевают и будут почти полностью устранены в первой половине 2022 года.

На этой неделе Toyota сообщила, что на время приостановит производство на пяти заводах из-за нехватки микросхем, а Opel еще в середине года объявил об остановке производства до 2022 года. В последнем исследовании Автостат сделал несколько прогнозов: оптимистичный предполагает рост легкового рынка на 5%, а пессимистичный — снижение на 11%. Более широкий прогноз предполагает, что на рынке авто начнется новый суперцикл. С чем он будет связан, и кто может стать лидером?

Мировая экономика, криптовалюта, драгметаллы и сырье.

Фондовый рынок: идем на рождественское ралли. Ключевой момент – 15 декабря, заседание ФРС, сворачивание программы стимулов, процентная ставка. Макроэкономическая статистика сегодня: зона особого внимания. Китайский фондовый рынок: пациент еще не готов. Российский фондовый рынок: нокаут. Результаты инвестпортфелей Finversia, новые покупки, инвестиции на краудплатформе JetLend и в фонд Parus Asset Management. Новости эмитентов. Что ожидает фондовый рынок на будущей неделе. Нефть и золото: держаться подальше. Центробанк России, Банк Англии, ЕЦБ и Национальный банк Швейцарии принимают решение о процентных ставках. Планы канала Finversia и работа инвестиционного клуба Finversia.

Несколько лет назад на Всемирном конгрессе автомобилистов Илон Макс назвал водородные топливные элементы «бесполезным изобретением».